德國寶德膜片閥全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯

德國寶德膜片閥優點（1）密封性好，可靠，死區小，其死區體積不到相同口徑波紋管閥的一半。（2）易于排除痕量殘留氣體；閥頭與閥座間無相對摩擦，不會有金屬粒子落入介質中。（3）可以同時滿足高壓、真空、高低溫的綜合性能。（4）膜片式截止閥工作壓力可達21MPa，適用溫度-54～316℃，漏氣速率1.33×10-7Pa·L/s。（5）可供高純氣體系統用。總結選用膜片閥結構氣缸蓋罩時，需要解決呼吸系統中抽機油問題，在呼吸管中加裝穩壓腔是比較理想的選擇。加裝穩壓腔，不但可以大幅減少發動機機油消耗，而且還能夠提高膜片閥的使用壽命。

德國寶德膜片閥全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯
德國寶德膜片閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥 的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。二：系統簡單，便接電腦，價格低廉。 電磁閥本身結構簡單,價格也低,比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多,價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制 與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及,價格大幅下降的時代,電磁閥的優勢就更加明顯。三：德國寶德膜片閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。 電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消 耗很低，屬節能產品;還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。四：調節精度受限，適用介質受限。 電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，(力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段)所以調節精度還受到一定限制。 德國寶德膜片閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
德國寶德膜片閥利用過程本身的壓力或壓差來驅動控制閥動作，也可用．溫包式檢測元件將溫度轉換為壓力，然后驅動控制閥動作。其特點是結構簡單、操作方便，但會引起壓降，造成出口壓力的非線性，通常，穩壓精度在10％一20％。帶指揮器作用的自力式控制閥可適用于小壓降和大流量的自力式控制場合，出口壓力變化范圍可小于設定壓力的10％。控制閥具有節能功能，因此，在一些控制要求不高的場合被廣泛應用。自力式控制閥執行機構膜頭的輸入信號是控制閥前或閥后的壓力或閥兩端的壓差，或經溫包轉換后的壓力信號。執行機構的結構類似氣動薄膜執行機構。控制閥對被控介質有一定要求，例如，自力式壓力控制閥的被控介質溫度應低于某一規定值，介質應干凈，當介質溫度較高時，例如，用于蒸汽或150℃以上的液體時，應設置冷凝器，使進入執行機構比較器內的介質溫度低于規定值。德國寶德，成立已有快70年，在德國、法國有5家工廠，是一家針對流體控制領域的產品和系統的研發、制造的性跨國企業，也是這個領域的者。
德國寶德膜片閥工作原理：氣缸蓋罩結構：曲軸箱氣體從蓋罩中部進入，然后分成兩路，一路進入全負荷腔，另一路進入部分負荷腔，德國寶德膜片閥全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯，油杯底部安裝膜片閥。膜片閥工作機理：發動機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內氣體通過活塞環進入曲軸箱，加上曲軸箱內飛濺機油，在曲軸箱通風系統的作用下，進入罩蓋入口，如果發動機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經過迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時，即壓力達到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時，膜片閥關閉，經分離后的曲軸箱氣體經全負荷管，流入空濾連接管，進入發動機燃燒室燃燒；同理，發動機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油。

德國寶德膜片閥全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯