齒輪泵PGF2-2X/013LL20VM款到發貨

 齒輪泵PGF2-2X/013LL20VM款到發貨

力士樂齒輪泵  齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力 取決于泵出處阻力的大小。

  齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。齒輪泵適用于輸送不含顆粒纖維，無腐蝕性，溫度不高于200℃，粘度不大于1500CST的重油、柴油、機械油，以及性質類似的其它液體，可作為傳輸，增壓，燃油噴射，液壓以及潤滑泵，不銹鋼齒輪泵適于輸送不含固體腐蝕介質。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。

特點：

-運行噪音很低. 振動小

-密封間隙補償使在低速、低粘度下也能高效運作

-適合多種不同速度和粘度范圍

-所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連

-可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用

規格4至63

高載荷滑動軸承

不同設計中的驅動軸

可提供聯軸泵

管路連接:連接法蘭或管螺紋

多個設計變量

壓力震動減少了系統中噪音的發散和振動的激勵

加固的軸和外殼極大延長了使用壽命。

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