換向閥4WEH25Y31-1X/6HG24N9K4/B12經銷

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電液換向閥采用內控形式時，是靠主閥P腔給導閥提供壓力，當主閥閥芯中位機能會造成主閥P腔失壓時，先導閥就失去了控制主閥換向的壓力，該閥就不能工作。例如:力士樂系列電液閥中位機能代號為F、G、H、P、S、T、V型等均會造成主閥P腔失壓，故以上中位機能的閥均不宜采用內控形式。如一定要使用上述中位機能閥的時候，必須在主閥體內或在閥回油管路中加一個背壓閥，以便采用內控時保證主閥閥芯能可靠換向。

　　(3)先導控制油回油方式控制油回油有內部和外部回油兩種方式。

　　1)控制油內部回油。控制油內部回油指先導控制油通過內部通道與液動閥的主油路回油腔相通，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內部回油的結構示意圖，這種形式的特點是省略了控制油回油管路，使系統簡化。

注意:內部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導閥的回油背壓受到一定的限制，因此，當采用內部回油形式時，主油路回油背壓必須小于電磁先導閥的允許背壓值，否則電磁先導閥的正常工作將受到影響。

　　2)控制油外部回油。控制油外部回油是指從電液換向閥兩端控制腔排出的油，經過先導電磁閥的回油腔單獨直接回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式)，也可以通過下部液動閥上專門加工的回油孔接回油箱(板式連接型一般都采用這種方式)。圖2-85所示是板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。特點是控制油回油背壓不受主閥回油背壓的影響，可直接接回油箱。也可以與背壓不大于電磁先導閥允許背壓的主油管路相連，一起接回油箱，使用較為靈活。

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