CKD鎖緊氣缸,2018年*正品

CKD鎖緊氣缸,2018年*正品

CKD氣缸即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。

CKD氣缸與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

省空間型氣缸
●內徑尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全長尺寸上實現了節省空間化、緊湊化
●可用內六角螺栓直接安裝
●*內置超小型氣缸開關
●氣缸開關種類齊全

CKD鎖緊氣缸,2018年*正品

CKD氣缸-氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

鎖緊氣缸
●內徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●氣缸上安裝有*的機械制動器，可信度高
●壓力下降或電源切斷時立即鎖住活塞桿，確保安全
●停止精度在±1mm以下（300mm/S無負荷時）
●標準型氣缸上可直接安裝開關，氣缸開關種類齊全

SSD2-L-50-25-T0V-D-W1
SSD2-L-50-20-W1
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