SNC增壓閥先導壓力控制型（氣控型）VBA2200

SNC增壓閥先導壓力控制型(氣控型)VBA2200

SMC增壓閥使用注意事項
為了減少出口壓力脈動，出口側應設置一定容積的氣罐 先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定，可按先導壓力是出口壓 力的二分之一來設定先導壓力 在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格 應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪

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SMC的質量標準是的，SMC(中國)公司是中國氣動行業(yè)中*家*通過ISO14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說，如果將SMC產(chǎn)品的質量降低一半、價格也降低一半，其產(chǎn)品可能在目前中國更有市場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質高價、高質低價、低質高價、低質低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質低價是企業(yè)、用戶永遠追求的目標。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待，而是始終采取高質量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。其他技術問題請咨詢必迪艾工程師。
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SMC增壓閥是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓式進氣系統(tǒng)的結構和正常進氣系統(tǒng)的結構類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓閥。增壓閥是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅動的。另外，增壓閥可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。SMC增壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓增壓閥后管路所需的水平。增壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁俊ｈb于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此增壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。本閥門為了調節(jié)準確水平按裝效果*. SMC增壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。

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氣路中或個別裝置需要使用高壓 氣路中或個別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小 氣控式遠距離操作，必須以增壓來彌補壓力損失 氣控式遠距離操作， 氣控式遠距離操作 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
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一、手輪操作型的壓力設定
● 出廠狀態(tài)的壓力設定為0，進行空氣供給時會出現(xiàn)溢流。請迅速拉起手輪向箭頭方向(+)旋轉，進行壓力設定。
● 手輪的旋轉范圍有上下限制，到達限定值時再旋轉會造成同內部零部件的損壞。若在旋轉時手輪突然變得不好轉動時，請馬上停止旋轉。
● 設定完畢后，壓入手輪。
● 壓力設定以后讓出口壓降壓的場合，將手輪向箭頭(-)方向回轉，因為調壓閥是溢流構造，多余的壓力會從手輪部分被釋放。
● 重新設定壓力時，首先使壓力低于設定壓力，然后再調整到設定壓力。
二、氣控型的壓力設定(VBA22A, VBA42A)
● 以配管連接先導口和用于進行遠程先導操作的減壓閥。
● 先導口壓力和出口壓力間的關系，請參考下圖。
● 先導減壓閥推薦使用AR20, AW20。

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VBA4-2-1P (DELETED) RE: VBA4-2-1P#2
VBA4-2-1P#2 VBA4-2-1P#2
VBA4-26-1 VBA4-26-1
VBA4-3-4 VBA4-3-4
VBA4-7-2 VBA4-7-2
VBA4100-F04 DELETED RE:EVBA4100-F04
VBA4100-04 VBA4100-04
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